Am 01.02.2022 beauftragte uns die Stadt Schwerte mit dem Ersatzneubau der Straßenüberführung "Kirschbaumsweg" über 4 Gleise der Bahnstrecken 2840 und 2113 in Schwerte. Der Brückenüberbau ist abgängig und das Gesamtbrückenbauwerk soll in den nächsten zwei Jahren (inkl. evtl. Sillstandszeiten durch große Abstände von Sperrpausen) durch ein neues Brückenbauwerk ersetzt werden. Zudem entsprechen die aktuellen Abstände von den Gleisanlagen (Achse) bis zu den Widerlagern und die erforderlichen lichten Höhen zur Oberleitungsanlage nicht mehr den aktuellen Regelwerken der DB und werden im Zuge des Neubaus dann umgesetzt. Für die Dauer des Ersatzneubaus ist die Herstellung einer Behelfsbrücke für die Baustellenlogistik notwendig.
Die zurückzubauende Bestandsbrücke (Stahlüberbau) besitzt eine Stützweite von 22 m und weist eine Überbaubreite von 8 m auf. Nachdem der Überbau geleichtert wurde, wird dieser in einer Sperrpause mittels Autokran ausgehoben. Im Anschluss erfolgt der Rückbau der Bestandswiderlager
Der neue Überbau wird als schiefwinklige stählerne Trogbrücke ausgebildet und nach örtlicher Herstellung der Widerlager auf Ortbetonpfählen (ca. 10 m bis 15 m), wiederum in einer Sperrpause, eingeschoben. Die Stützweite beträgt dann ca. 24 m und die Breite beträgt 8 m (2 x 3 m Fahrbahn + 1,5 m Gehweg West, + 0,50 m Gehweg Ost).
Technische Bearbeitung, Erdbau, Wasserhaltung, Rückbau- und Abbrucharbeiten, Tiefgründung, Beton- und Stahlbetonarbeiten, Abdichtungsarbeiten, Stahlbau, Korrosionsschutz, Brückenausstattung, Straßenbau, Garten- und Landschaftsbau
Die Arbeiten beginnen im Februar 2022 und enden voraussichtlich im April 2024.
Die Auftragssumme beträgt ca. 4,4 Mio € (brutto).
